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コストコ開業で生活道路に苦情続出 コストコ南側に新道整備へ

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山梨県南アルプス市コストコが開業して1か月。幹線道路の渋滞は回避されたが、想定外だったのは住宅街を抜ける生活道路への車両流入だった。市民から「通学が危険」「スピードを出す車が多い」といった苦情が続出。市は対策として店舗南側に新たな市道整備を決定。その背景とは。

 

 

 

コストコ開業
苦情続出

 

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コストコ開業でなぜ生活道路が混雑したのか?

✅ 見出し▶ 要点(1文)
コストコ開業山梨県南アルプス市に出店し注目を集める
交通状況幹線道路の渋滞は少ないが、生活道路に流入
市民の声「車が増えた」「スピード出しすぎ」の苦情が続出
市の対応通行制限の看板と新市道整備で対応に乗り出す

山梨県南アルプス市に開業した大型会員制スーパー「コストコ」。開業から1か月が経過した今、周辺地域の交通に思わぬ影響が広がっている。幹線道路の混雑は抑えられているものの、意外にも“生活道路”が静かに悲鳴を上げ始めた――。

市民の安全と生活を守るため、市は新たな市道の整備に動き出した。その背景と課題を探る。


いつ・どこで起きたのか?

2025年4月、山梨県南アルプス市の市街地に近接するエリアに、待望の「コストコ」が開業した。場所は県道沿いの広大な敷地で、甲府昭和ICからもアクセスがよく、週末を中心に多くの来店者でにぎわっている。

店舗の立地そのものは幹線道路に面しているが、意外な交通変化が起きているのは「裏側の生活道路」だった。Googleマップやカーナビが提示する“最短ルート”として、住宅街を抜ける道を案内するケースが急増しているのだ。


なぜ注目されたのか?

多くの報道は「大型店の開業による幹線渋滞」に焦点を当てていたが、現実に起きていたのは“見えにくい渋滞”だった。

実際、南アルプス市役所には次のような苦情が寄せられている。

「朝の登校時間に車が飛ばして通る。通学が怖い」
「一方通行みたいな狭い道を、知らないナンバーの車がどんどん走ってくる」

こうした声に応え、市は生活道路5か所に「通行を控えてください」という看板を設置。特に通学路や高齢者施設の前などに配置し、注意喚起を行っている。

項目実際の状況
幹線道路(国道・県道)渋滞はほとんど発生せず、交通は比較的円滑
生活道路(裏道・住宅地)通行量増加・スピード超過・苦情多発
ナビの誘導最短ルート優先で生活道路に集中
市の初期対応看板設置と注意喚起、通報への対応

✅ 市民の声にどう応えたか?

コストコ開業による生活道路の通行量増加に対し、市は早期対応を試みた。市民の安全確保を最優先に、交通指導員の臨時配置や学校側との連携強化にも乗り出している。

今後は地元自治会とも協議を進め、スピード抑制のための段差設置や一部通行制限の可能性も視野に入れている。

  • 看板は全5か所に設置済み(2025年5月現在)

  • 通行制限案内は多言語対応

  • 警察との連携による速度抑制キャンペーンも検討中

新たな市道整備でどう変わるのか?

市道計画の概要とは?

南アルプス市は、コストコ店舗の南側に新たな市道を整備する方針を打ち出した。全長約280メートルのこの道路は、生活道路を通らずに県道へアクセスできる構造となっており、店舗と既存幹線を“直結”する形での整備が進められる。

すでに用地取得が開始されており、地域住民や関係者との調整も同時に進められている。市の金丸一元市長は「すぐにはできないが、必ず必要な道」として、長期視点での取り組みを強調している。


新道路で改善される点と課題は?

改善点としては以下のような変化が想定されている:

  • 生活道路への流入車両が大幅に減少

  • 通学路の安全性が高まる

  • 店舗利用者の誘導も明確化され、ナビ頼りの裏道使用を減らせる

しかし、課題も残る。市道整備は時間と費用を要し、完成までには1〜2年以上を見込む。また、開業効果による観光的な来客数の増減に対応し続ける柔軟な運用が求められる。


✅ なぜ“南側接続”が選ばれたのか?

今回、市が新たに選定した南側接続ルートは、地形的に勾配が緩く、既存の土地所有者数も比較的少なかったため、交渉のハードルが低かったとされている。また、近隣に高齢者施設や保育園が存在しないことから、安全面でも評価された。

  • 接続先は県道17号(通称:南アルプスライン)

  • 渋滞緩和だけでなく、災害時の避難ルートとしても機能

  • 建設時は騒音対策として遮音壁を一部導入予定

コストコ開業(2025年4月)

② 生活道路への車両流入が増加

③ 市民から苦情・危険性の指摘

④ 市が看板設置・通行抑制呼びかけ

⑤ 南側に市道整備の方針決定(2025年5月)

⑥ 現在、用地取得と計画調整中

 

✅ 見出し▶ 要点(1文)
開業直後の変化幹線ではなく生活道路が混雑の中心となった
市の初期対応看板設置など抑制策を講じた
市道新設の理由南側からのアクセス確保が最適解と判断された
今後の課題整備までの時間と地域との調整が必要となる

コストコ開業がもたらすのは単なる“集客”ではなく、地域生活との衝突である点だ。都市計画は道路整備だけでなく、生活空間そのものにどう影響するかを見極める必要がある。


コストコ渋滞問題から見える都市開発の課題とは?

今回の事例から浮かび上がるのは、「便利」と「安全」が常に対立するという現実である。大型商業施設の誘致は地域経済の活性化に貢献する一方で、その“副作用”は静かに生活圏に忍び寄る。

特に現代のようにナビゲーション技術が進化した時代では、人間が意識せずとも“生活圏”が通過経路に変わる危うさがある。これは単なる山梨県南アルプス市だけの問題ではない。


✒ 都市計画と“生活の許容力”

あらゆる商業的成長には、“日常への侵食”という影がある。
生活道路が、ある日突然「店舗への近道」に変わってしまう。
地元の人間にとって、それは静かな侵略に等しい。

コストコが悪いのではない。利便を追いかけた我々の設計のほうが、
きっと何かを忘れていたのだろう。
「その道の先に誰が住んでいるのか?」――
都市は、もっと“気づく”ようにならなければならない。


❓FAQ:よくある疑問

Q1. コストコ開業で実際に渋滞は起きているの?
A1. 幹線道路では大きな渋滞は確認されていませんが、生活道路への車両流入が増加しています。

Q2. 市が整備する市道はどのくらいの長さ?
A2. 約280メートルで、店舗の南側から県道へ接続する計画です。

Q3. いつ完成する予定?
A3. 現時点では用地取得中で、着工時期は未定です(2025年5月時点)。

Q4. 看板の効果は出ている?
A4. 一部で抑制効果があるものの、引き続き生活道路への流入は見られています。

✅ 見出し▶ 要点(1文)
問題の本質幹線ではなく生活道路が影響を受けた
市の対応看板設置+新たな市道計画で二段構えの対処
課題の構造ナビが誘導する“裏道化”の危険性
社会的視点都市設計が問われる“生活との共存”の構図

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